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中文名: 空中交通管理

原名: Fundamentals of Air Traffic Control

作者: Nolan

图书分类: 科技

资源格式: PDF

版本: 5

出版社: Delmar Cengage

书号: 1435482727

发行时间: 2011

地区: 美国

语言: 英文

简介:

 

目录: 

Preface xv

Chapter 1

History of Air Traffic Control 1

19031925 2

Early Aviation Developments 2

Development of Airmail Service 2

The Morrow Report 3

19251934 3

Air Commerce Act 3

Evolution of Air Trafic Control 4

19341945 10

Establishment of the Bureau of Air Commerce 10

En route Air Trafic Control 11

Copeland Committee 14

Civil Aeronautics Act of 1938 15

1940 Reorganization of the CAA 16

The War Years 17

Civilian versus Military Air Trafic Control 18

19451955 19

RTCA Special Committee 31 Report 19

Air Trafic Congestion 20

19551965 22

Implementa tion of Radar 22

Budget Cutbacks 23

The Question of Airway Safety 24

Creation of the Federal Aviation Agency 25

The New York City Disaster 27

Project Beacon 28

Controller Unionization 30

19651981 31

Department of Transportation 31

Continued Labor Unrest 32

Airline Deregulation 33

ControllersStrike of 1981 34

19812001 36

September 11, 2001 37

ATC Privatization 39

ATC Modernization 39

En route Automation Modernization 40

Air Traffic Controller Staffing 40

Chapter 2

Navigation Systems 44

Visual Navigation 46

Pilotage 46

Aeronautical Charts 46

Dead Reckoning 49

Flight Planning 49

Aircraft Instrumentation 49

Magnetic Compass 49

Heading Indicator 52

VFR Navigation 53

Instrument Flying 55

Electronic Navigation 56

Four-Course Radio Range 56

Introduction of Marker Beacons 57

Nondirectional Beacons 58

Automatic Direction Finder 58

Compass Locators 59

Visual Aural Range 59

VHF Omnidirectional Range (VOR) 60

Airway Altitudes 66

Airway Designators 67

Aircraft Positioning Methods 67

DME Position Determination 70

Tactical Air Navigation (TACAN) 72

VORTAC 73 


概述 

空中交通管理指对航空器的空中活动进行管理和控制的业务,包括空中交通管制业务、飞行情报和告警业务。它的任务是:防止航空器相撞,防止机场及其附近空域内的航空器同障碍物相撞,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通,保证飞行安全和提高飞行效率。管制方法有程序管制和雷达管制。 

航空器飞行的空间称空域。空域是国家的重要资源,由国家实行统一管理。我国民航将全国空域划分为9个飞行情报区,26个高空管制区,37个中低空管制区及3个进近管制区和100多个机场飞行指挥区。国务院、中央军委拟改革全国空中交通管制体制。第一步已完成京穗深和京沪航路移交民航管制指挥的试点;第二步在总结京穗深等航路管制指挥移交试点的基础上,按照国际民航组织的标准,划分空域,分期分批将全国航路(线)交由民航管制指挥;第三步实现空中交通由国家统一管制的目标,同时建立较完善的空中交通管制系统。 

为防止和纠正在航路、机场区域内出现航空器过度集中超过规定限额的现象出现,必须对航空器的运行采取适当控制措施。它分为三种控制:(1)先期流量控制,指在制定航班班期时刻表时和飞行前一日对非定期航班的飞行时刻安排时进行的限制和调整;(2)飞行前流量控制,是在航空器起飞前,采用临时调整航空器起飞时间的办法,使航空器与航空器之间的飞行间隔符合管制规定;(3)实时流量控制,是指航空器在飞行过程中,空中交通管制部门采取要求飞机在某地盘旋等待,改变飞行航线和飞行高度,调整飞行速度等措施,使航空器之间的横向、侧向和高度间隔符合规定标准,从而安全、有秩序地运行。 


内容截图



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空中交通管理 Fundamentals of Air Traffic Control, 5ed Nolan, 文字版 → http://www.books51.com/261234.html

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