【著书作者】: 化学工业部第四设计院 主编
【出版日期】: 1979年7月
【出版社项】: 化学工业出版社
注：因年代久远，找不到原图

【资源概述】:
目前，低温科学技术的发展日趋成熟，广泛应用于工农业各个方面和科学技术的不同领域，还形成了不少边缘学科，如低温电子学，低温生物学和低温医学等，因此低温科学技术的发展将会有力地促进其它科学技术的发展。
权威书籍，绝大多数论及深冷领域的书籍、论文数据皆引自此书。

目 录
上册目录

第一篇 低温工程中常用气体的物理-化学常数
第一章 气体的基本物理-化学常数
第二章 饱和蒸汽压（沸点）
第三章 密度
第四章 气体的可压缩性
第五章 汽化热
第六章 液体的体膨胀系数
第七章 热熔
第八章 导热系数
第九章 粘度
第十章 表面张力

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本书系统地论述了汽油喷射技术、电子点火技术、蒸发排放控制技术、废气催化转化技术的理论基础和发展历程，系统地分析了控制策略和工作原理，详尽概述了BOSCH公司各种汽油喷射系统和汽油机管理系统的系统构成和关键技术，提供了结构图样和实验技术数据，并概述了维护检测方法。
本书适用于轿车及汽油机科研技术人员，售后服务工程技术人员，车辆工程、热能动力工程及相关专业的大学生和研究生，以及有关的工业技术部门和政府管理部门的乾部阅读参考。

目录
第一章 汽油机的燃烧
第一节 火花点火发动机或奥拖循环发动机
第二节 发动机设计
第三节 工作条件
第四节 汽油机的燃油
第二章 发展历程
第一节 汽油机燃油喷射系统及点火系统
第二节 Motronic发动机管理系统

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全新别克GL8陆尊系列全面提升“全五星级”的外观、空间、配置、安全与动力，大幅提高了产品价值，以其豪华尊贵气质和动感现代个性，满足政府机关和中、外资商务用户追求形象、展示实力的需求，将高档国产MPV的界定标准再提升到一个崭新高度。GL8陆尊系列四款产品的上市将进一步演绎“陆上公务舱”尊贵大气、豪华舒适的品牌要义，引领GL8车系开拓更高端的细分市场，并与现有GL8产品搭建多元层次架构，丰富GL8车系的产品阵容，巩固GL8在高端MPV市场的领军地位。

—目录—
序言
一般信息
01 暖风、通风和空调系统
02 动力转向系统
03 悬架系统一般诊断

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该车采用日本铃木公司最先进的G10B-1C4V四缸16气门、直列水冷四冲程、电喷全铝发动机，发动机采用先进的多点电子燃油喷射系统，保证发动机正时点火，精确喷射和充分燃烧.前部车头设计了吸能区，整体式车门，加强的顶盖结构，且前后采用夹层玻璃，可满足目前中国严格的汽车碰撞法规要求。前悬架采用先进的麦弗逊独立悬架结构，增加了轿车的操纵性和稳定性；后悬架采用多连杆式独立悬架结构.车身结构为金属封闭承载式安全车身，针对碰撞安全性要求，设计安全完美、坚实稳固。车头设计有碰撞变形吸能区，可轻松化解来自前方的冲击力。加强型顶盖结构，形成立体保护。 四轮ABS可防止汽车制动时车轮抱死，从而提高了汽车的稳定性、操纵性及安全性。

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要数顶级的日本GT跑车，丰田（Toyota）Supra必然榜上有名。

丰田Supra是在1979年作为Celica系列车的顶级车推出的，直到1986年末，才自成系列，一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。

上世纪80年代，TOYOTA在其稳定的大众车种范围之外，为了抢占北美的运动车市场，推出了一款名为SUPRA的跑车，目的就在创造一个新的当家品牌。为了迎合北美市场的需要，SUPRA的造型与当时的很多“美味十足”的跑车极其相似，以致反响一般。90年代中期，新一代的SPURA终于千呼万唤始出来，外观圆润，厚实的外包围更显霸气。其性能也直指高端市场，0-100KM只需5.9S,甚至一度成为日本的直线之王。且改装潜力极大，最高可至1000P上下。但其亦存在致命的缺点，那就是悬挂系统的落后与底盘技术的不成熟，导致SPURA的弯道水准不敢恭维。90年代，SPURA被TOYOTA推上GT赛场，同HONDA的NSX，NISSAN的SKYLINE一起征战GT赛事，并多次在国际性的赛事上获取殊荣。

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法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4千辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

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东南菱帅的整车技术是源自三菱Lancer， 但它真正的原型其实是台湾中华汽车公司的Lioncel，一款以Lancer为基础、针对台湾市场而重新设计、包装的轿车。Lioncel和Lancer，读音相近而写法不同，既表明它们有亲缘关系，又暗示了两者在身份上不可视为一体。东南菱帅是以日本三菱的lancer轿车为原型的，车头保留了lancer的风格，车身修长，有刚气，不过略显单薄。车尾的外部造型是个亮点。作为一款紧凑型轿车，菱帅拥有足够的车内空间，无论前后排都不会感到局促。

目录：
转向系统1
自动变速箱1
自动变速箱2
自动变速箱3
SRS安全气囊系统1
车桥
车身1
车身2
车身3
电气-附件1
电气-附件2
电气-附件3
空调系统

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RX-7是世界上第一款应用转子发动机的量产车，拜转子发动机所赐，RX-7具有相对其马力来说极轻的重量，而且前置发动机后轮驱动的FR设定也有利于车身作出各种激烈动作，两者结合令此车具有极出色的操控性能。甚至可以说，摆到现实中的话，RX-7在山路上甚至可以轻易击败三菱Lancer Evolution！不过RX-7的转子发动机油耗以及耐久度都令它无法普及开来。相对而言，RX-7的车架刚度较同年代的其他日本顶级跑车稍逊。以下是最近一代RX-7的进化历程，它在市场上足足停留了11年，这样长的生产周期在日本车中非常罕见。

目录：
General Information
Pre-Delivery Inspection and

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Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。
虽然挂着蓝色的椭圆形标志，但福特的福克斯却是一款地地道道的德国车。它孕育在科隆、诞生在萨尔路易斯，成长在竞争激烈的欧洲市场。
去年9月，福克斯迎来了它的第二代传人。这次正常的产品更迭在中国却引起了极大的关注，因为，新一代福克斯即将在今年8月驶下长安福特的生产线。作为欧洲福特的主打车型之一，第一代福克斯于1998年问世。它是欧洲福特的设计团队在科隆附近的麦肯尼希产品研发中心开发的，由于采用了符合欧洲人口味的造型以及出色的操控性能，它在欧洲获得了多项大奖，迄今为止已在全球累计生产了400万辆(包括两厢、三厢及旅行车)。

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这本书是所有赛车书籍之母。如果你在调校你的跑车或街车的时候，迷失在高深的理论背景当中，那么这本书就最适合你不过了。就因为如此，这本书是不可能由一两句简单的话语来描述。 该书的章节次序是有点零散，因为这本书籍是由工程信息、历史背景、简图、处理方案、以及样本数据组成的。然而，这项工作是如此之深以至于在它出版一，两年后，它就已经开始被用来作为大学的教科书。根据各大学学院的意见以及SAE的要求，作者编写了一些问题的补充文章，以帮助大学来检测学生。

目录：
1 The Problem Imposed By Racing
2 Tire Behavior
3 Aerodynamic Fundamentals
4 Vehicle Axis Systems

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、热分析基础知识、稳态热分析、瞬态热分析、辐射热分析、相变分析、热应力分析和流体热分析等内容，本书按照深入浅出的原则，通过图形用户界面和命令流方式对不同的工程应用问题进行了详细讲解，本书的主要特色是通过提示的形式为读者提供了大量的分析方法和技巧，本书适合理工院校相关专业的硕士研究生、博士研究生及教师使用，可以作为ANSYS学习教材供高等院校学生及科研院所研究人员使用，也可以作为从事热分析领域科学技术研究的工程技术人员的参考用书。

内容截图：

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雅阁(Accord)于1976年在日本问世，历经了前后6代26年的成长历程，这26年可以说是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史.自从问世那天起，雅阁(Accord)便不断用最新的技术去重新定义轿车的标准，进而向全世界热爱轿车的人们展示时代对轿车价值的追求。
本资料作为《本田HONDA雅阁维修手册》的随书光碟，详细概述第6代雅阁的各项维修要点。运行PLAY.EXE即可

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djvu 阅读器：

http://windjview.sourceforge.net/

概述：

Fortran 是英文 FORmula TRANslator 的缩写，译为“公式翻译器”，是世界上最早出现的高级计算机编程语言之一，广泛应用于科学和工程计算领域。Fortran 语言以其特有的功能在数值、科学和工程计算领域发挥着重要作用。多年来的应用表明：Fortran 本身具有标准化程度高、便于程序移植、易于优化、计算速度快等特点。目前，Fortran 语言已广泛应用，国内外几乎所有的计算机厂商都能向用户提供Fortran编译程序及应用程序。

fortran 是进行科学和工程计算的首选语言，它不断吸收现代高级编程语言的新特性，使其魁首地位日益稳固，不可超越。.

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【作 者】: 中国机械工程学会焊接学会 编
【出版日期】: 2001年7月
【出 版】: 机械工业出版社

【资源概述】

《焊接手册》是由焊接学会在全国范围内组织专家编著的一部综合性专业工具书，是学会为生产服务的具体体现。对手册内容的不断充实、完善是学会的长期工作任务。此次修订即第2版，是在第1版的基础上，依然保持内容选材广泛、突出手册的实践性、准确性、可靠性等特点；采纳近几年国内外焊接生产技术飞速发展的成果，新颁布的国内外标准。与第1版相同，全套手册共计3卷（焊接方法及设计；材料的焊接；焊接结构），本书为其中的第1卷。

《焊接手册》的读者对象是以各个工业部门中从事焊接生产的工程技术人员为主，但同时这部手册对于焊接科研、设计和教学人员也是一部解决实际问题时必备的工具书。

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概述：

流体力学，是研究流体(液体和气体)的力学运动规律及其应用的学科。主要研究在各种力的作用下，流体本身的状态，以及流体和固体壁面、流体和流体间、流体与其他运动形态之间的相互作用的力学分支。流体力学是力学的一个重要分支，它主要研究流体本身的静止状态和运动状态，以及流体和固体界壁间有相对运动时的相互作用和流动的规律。

可按研究对象的运动方式分为流体静力学和流体动力学，还可按应用范围分为水力学，空气动力学等等。理论流体力学的基本方程是纳维-斯托克斯方程，简称N-S方程。

纳维-斯托克斯方程（Navier-Stokes equations），以克劳德-路易·纳维(Claude-Louis Navier)和乔治·盖伯利尔·斯托克斯命名，是一组描述象液体和空气这样的流体物质的方程。这些方程建立了流体的粒子动量的改变率(加速度)和作用在液体内部的压力的变化和耗散粘滞力(类似于摩擦力)以及重力之间的关系。这些粘滞力产生于分子的相互作用，能告诉我们液体有多粘。这样，纳维-斯托克斯方程描述作用于液体任意给定区域的力的动态平衡。

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【作 者】: 高岩
【出版日期】: 2006年
【出 版】: 北方工业出版社

【资源概述】
金属压铸成型新工艺，金属压铸压铸件生产新技术，压铸模设计制造选用国内外最新技术标准，《金属压铸成型新工艺与压铸件生产新技术及压铸模设计制造选用、国内外最新技术标准应用实务全书》图书

概述：金属压镐成型新工艺，压镐新工艺新技术，压铸件生产新技术，金属压铸模设计…………

【目 录】

第一篇压铸工艺概论
第一章概述
第一节压铸的基本概念
第二节压铸的特点与应用范围
第三节压铸的发展
第二章压铸过程原理
第一节压铸压力
第二节压铸速度
第三节金属充填铸型的形态

第二篇金属压镐成型新工艺
第一章金属压铸成型基础

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本书第二版的编写主要概述了近年来在柴油发动技术机领域里出现的众多新技术。时至今日，柴油发动机的设计概念和应用技术已经发生了巨大的变革，要在有限的精力和时间里掌握并学习这些新重要的的知识是相当困难的，而本书的出版的目的也就是将这些技术上的变革和改进进行全面的吸收及出版以供读者们参考。所以，在阅读本书时，读者可能会发现书中部分内容和第一版的雷同，但是绝大多数的章节还是用于概述这些新技术的，这些新技术包括：柴油机电控系统、现代控制理论以及在柴油发动机燃油喷射领域的技术进展。本书的内容丰富有趣，适合对柴油发动机感兴趣的技术人员和研究人员阅读参考。

目录：
Part 1 Theory
Part 2 Engine design

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【作 者】: 李斯
【出版日期】: 2004年
【出 版】: 安微文化音像出版社

【资源概述】
本书全面系统概述了现代粉末冶金新技术新工艺，内容包括粉末冶金材料、金相分析与检验、烧结粉末冶金材料、铝粉与铝镁合金冶金材料、硬质合金冶金材料、镍基合金粉与碳化铬冶金材料、核级碳化硼粉末与二硼化钛粉末冶金材料等及其制品生产新技术新工艺及质量检验。

本书内容新颖，信息量大，理论与实践兼顾，具有很强的实用性和理论参考价值，可供从事粉末冶金、材料、机械等领域科研与工程技术人员参考。

【目 录】

第一篇 粉末冶金材料及其制品生产新技术新工艺及质量检验绪论
第一章 粉末的制取
第二章 金属粉末成形过程分析
第三章 粉体颗粒与粉末的性能
第四章 粉体粒度测试技术

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【作 者】: Richard C.Dorf Robert H.Bishop
【审 校】: 邹蓬兴
【翻 译】: 谢红卫 邹蓬兴 张明 李鹏波 李琦
【出版日期】: 2001年6月
【出 版】: 高等教育出版社

【资源概述】

控制系统理论是高等学校工科学生的核心课程之一，木书主要讲述现代控制理论及其应用，主要内容包括控制系统概论系统的数学模型状态变量模型，反馈控制系统特性，反馈控制系统性能，线性反馈系统的稳定性，根轨迹法，频率呐应法，须率域的稳定性，反馈控制系统的设计，状态变量反馈系统的设计，帆器人控制系统，数字控制系统。本书选用的例子多取材于当前高精尖科技领域，如计算机、航空航天、机器人、探测
器、化工等领域，新颖而恰当，具有现实指导惫义。

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本书全面而系统地概述了汽车设计理论与方法。内容主要有：汽车设计理论与设计技术的发展，汽车设计的内容、特点、设计过程与发展趋势，汽车的产品型号，汽车的总布置设计，汽车零件的载荷与计算工况和计算方法，汽车各系统、各总成及主要零部件的结构分析与设计计算以及各总成的试验等。全书共17章。本书可作为高等工科院校机械类专业汽车工程专业方向的汽车设计课教材，供高年级学生用于学习汽车设计理论、设计计算方法以及知道其设计实践。本书亦可作为有关行业尤其是从事汽车设计和研究的工程技术人员的参考书。

—目录—

1概述

11汽车工业的发展对人类社会的影响(1)

12汽车设计理论与设计技术的发展(5)

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