FSI发动机，就是“缸内直喷发动机”，“直喷式汽油发动机”。
它最大地优化了进气混合效率，使高效节油和大功率输出不再矛盾。FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出，同时增加了15%的经济性，为降低排放奠定了基础。与常规的点燃式发动机相比，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，不再需要节气门，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗。
具体的说： FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。

补充说明：资料有两个版本 一个是中文 追求原汁原味的XD 我也准备了英文

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当代汽车电控汽油喷射系统故障检测与维修

《当代汽车电控汽油喷射系统故障检测与维修》详细介绍了汽车电控汽油喷射系统的类型、发动机电控系统的组合和工作过程，电控汽油喷射系统主要零部件的结构、检测、及该系统的故障诊断与排除等。内容系统、直观易懂，可供汽车驾驶员、汽车管理人员、汽车维修人员和汽车院校师生参考使用。

【注】

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丰田Highlander汉兰达是为了满足那些既追求SUV的形象和多功能性，又追求如高级轿车般的驾乘性、操纵性和舒适性的车主而设计的一款SUV。
外型豪华:汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的宽敞内部空间，并配备豪华舒适的内饰。
安全可靠:标配了同级别车型中最高标准的安全装备。行驶中非常安静且灵敏性超凡。
性能强劲:采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱。使其具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
内部灵动:设计者们将汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用。将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。
便捷与创新:在全新汉兰达开发的过程中，根据顾客意见在车辆多处进行了便捷与创新的设计，例如座椅的操控更加容易，方便驾乘者上下车。

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全新别克GL8陆尊系列全面提升“全五星级”的外观、空间、配置、安全与动力，大幅提高了产品价值，以其豪华尊贵气质和动感现代个性，满足政府机关和中、外资商务用户追求形象、展示实力的需求，将高档国产MPV的界定标准再提升到一个崭新高度。GL8陆尊系列四款产品的上市将进一步演绎“陆上公务舱”尊贵大气、豪华舒适的品牌要义，引领GL8车系开拓更高端的细分市场，并与现有GL8产品搭建多元层次架构，丰富GL8车系的产品阵容，巩固GL8在高端MPV市场的领军地位。

—目录—
序言
一般信息
01 暖风、通风和空调系统
02 动力转向系统
03 悬架系统一般诊断

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法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。
菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4千辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

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内容简介
汽车维修从入门到精通教学片《自动变速器》具体讲述了自动变速器的概述、液力变矩系统、齿轮变速系统、换挡控制系统、自动变速器的基本检修、自动变速器的故障分析等等。

目录

第一碟:自动变速器的概述
第二碟:液力变矩系统
第三碟:齿轮变速系统
第四碟:齿轮变速系统(续)
第五碟:齿轮变速系统(续)
第六碟:换挡控制系统
第七碟:自动变速器的基本检修
第八碟:自动变速器的故障分析

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BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他这一决定,为汽车历史写下了光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

本资料包含：
1985 BMW 524TD Electrical Troubleshooting Manual
1982 BMW 528e Electrical Troubleshooting

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钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。本资料详细介绍了钣金的各个步骤与注意事项，给予钣金工加以指导与示范。

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自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速甜(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

目录：
ATCAI课件（含第一章概述）.ppt

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丰田汽车公司的“丰田TEAM21售后培训课程”是丰田首次向社会公开该培训课程，该课程由丰田自主开发，经过30多年的实践积累并不断完善，强调理论和实践相结合，注重实用性和可操作性。
丰田TEAM21售后培训课程最突出的特点是更注重学员实际动手能力的训练，在动手的同时逐步理解原理，从而激发学员主动寻求理论知识的愿望，是一种全新概念的教学模式和训练体系。课程安排由浅入深，能够满足各种知识水平的技术工人的学习需求。经30多年的不断完善，已在全球50多个国家的售后服务体系中应用且广受赞誉。
丰田TEAM21售后培训课程的一、二级课程属于初级汽修培训课程，课程的设计与企业实际的工作场景紧密结合，要求每个学生能够独立地、按照规范的流程完成相关工作，以加强学生的操作技能和培养良好的职业习惯为主，课程项目覆盖了维修企业日常工作任务的90%以上经过该课程体系的学习和训练。

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Volvo S80是Volvo迄今为止所生产的最为安全的汽车。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点，如带侧撞安全气囊的SIPS系统（防侧撞保护系统）等。除此之外，新型的Volvo S80还包括两项世界领先的新发明：IC（充气帘）和WHIPS（Volvo头部保护系统）。
Volvo S80是第一个装有WHIPS系统（头部保护系统）的车型。这样，在发生尾部低速碰撞时可提供更大的安全保护。WHIPS带来了全新的座椅概念。当发生碰撞时，靠背和头枕会平行后移，这使得头部和身体的上半部能够受到轻柔而均衡的妥帖保护。 2.9升200马力直列六汽缸发动机运行起来具有平稳，无振颤以及反应灵敏、迅速等特点，功率强劲而又经济节油。安装于进气口的可调式凸轮轴，使发动机在任何速度下都能始终保持牵引力。S80配置了一种更强劲的发动机，双涡轮增压的Volvo

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本书是进口汽车自动变速器维修丛书之一，根据美国摩托信息出版公司出版的汽车自动变速器维修手册
译成。书中详细介绍了奔驰、宝马、大众/奥迪、沃尔沃、绅宝几家公司主要自动变速器的维修方法和
维修资料。具体包括自动变速器的台架测试和道路测试、故障诊断方法（特别是电控自动变速器的自诊
断方法），随车调整与维修，拆卸、组装工序，主要部件的拧紧力矩等。全书按公司分章，按变速器型
号分节，内容详尽，便于查阅。

第1章 维修准备事项
1.1 安全气囊系统注意事项
1.2 电路符号解释
第2章 奔驰（BENZ）汽车
2.1 自动变速器
2.2 技术服务公报
第3章 宝马（BMW）汽车
3.1 ZF4HP-24EH型自动变速器
3.2 ZF5HP-18EH型和ZF5HP-30EH型自动变速器

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朱军国内著名汽车维修专家，现任日产汽车北京培训中心总工程师，中汽进汽车研究所高级工程师，朱军汽车实验室主任，同时还担任北京理工大学车辆交通工程学院兼职教授及北京市汽车维修职业学校名誉校长。多年以来朱军一直在全国巡回讲课，各地学员多达5、6万人，极大地推动了我国汽车维修行业的发展。

朱军电控发动机原理与故障诊断：根据北京中汽进研究所 朱军总工程师的讲课实况编辑而成，内容通俗易懂，循序渐进，讲课内容共分五部分：
1.发动机机械燃油喷射系统
2.发动机电控燃油喷射系统
3.发动机电控点火系统
4.发动机电控怠速系统
5.电控发动机故障诊断

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内容描述:《汽车底盘（英文第二版）》为底盘的维修技工提供了一个条理清晰的底盘技术概况描述和400多张相关的符合规定要求的基本工程原理的底盘例子。此外,这本书目前是完全符合国际标准的ISO8855和SAEj670. 对于在高等教育和行业的部件和系统工程师,汽车底盘技术是不可缺少的学习部分，本书同样适用于想了解该领域的非专业人士。

Product Description:
The second English edition of The Automotive Chassis provides a clearly structured overview of chassis technology, Over 400 illustrations

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本书以上海别克轿车的故障分析判断为主线，系统地讲述别克轿车各种车型的结构特点、工作原理、主要性能和关键调整参数，针对别克轿车在运行中可能出现的各类故障，进行了详尽的剖析；并对故障原因、故障排除方法，以及检查、调整、修理的各项操作技术，作了详细的介绍。使广大驾驶、维修人员能准确及时地排除故障，合理地使用、维修上海别克轿车，以延长期使用寿命。
本收内容系统全面，对上第别克GL型桥车、上海别克GLX型轿车、上海别克“新世纪”四季轿车、上海别克GS型轿车、上海别克GL8型公务商务旅行车、上海别克G型轿车、上海别克塞欧轿车=上海别克双烯料轿车等各种车型，均作了全面介绍、对所彩用的先进技术，如电控顺序多点燃油喷射系统、电子点火系统、电控自动变速器、动力转向装置、液力制动器、防抱死制动/牵引力控制系统、双安全气囊以及六缸发动机V型布置等，都作了详细介绍。

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目前中国的汽车制造技术正向着高速、智能、复合、环保方面发展，这对切削刀具的要求更高，新型硬质合金刀具已经被广泛使用，而CBN（立方晶氮化硼）、PCD（聚晶金刚石）刀具和陶瓷刀具等代表当今技术发展水平的超硬刀具在汽车制造业中应用也越来越多。为达到高效加工的目的，在汽车制造业中还大量使用组合式刀具和复合刀具。
同时现代汽车制造业还要求刀具供应商不仅能提供切削加工整体解决方案，并能提供及时有效的现场技术支持，形成与汽车制造企业的一种合作伙伴关系，以达到双赢目的。山特维克可乐满、肯纳、伊斯卡、万耐特、山高、日立、住友电工、黛杰、三菱、株钻、森拉天时等着名刀具制造商在这方面都有很多成功案例。

本资料主要讲解的是发动机部分零件的加工

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本书对现代汽车生产的车身制造工艺作了比较全面的叙述，全书共分三篇十四章。第一篇车身冲压工艺，内容包括：冲压的基本理论和冲裁、弯曲、拉深、胀形、翻边以及车身覆盖件拉深工艺，并简介了冲模设计及冲压设备。第二篇车身装焊工艺，内容包括：电阻焊和二氧化碳气体保护焊及其设备、车身装焊夹具、装焊工艺性。第三篇车身涂饰工艺，简介了车身涂料、漆前处理和涂饰工艺及设备。
本书可作为高等院校汽车专业的教材，也可作为专科学校相关在荒野的教材及培训教材。亦可供有关行业的工程技术人员参考。

第一篇 车身冲压工艺
第一章 冲压工艺概论
1.1 冲压工艺的特点及冲压工序的分类
1.2 金属塑料性变形的力学规律
1.3 板料的冲压成形性能
1.4 成形极限图

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NISSAN天籁和NISSAN颐达，是日本NISSAN公司的主打车型。东风日产公司于2005年将这两款车型国产化，取得了很大的成功，市场保有量相当大。而风雅（FUGA）为全进口的NISSAN豪华车型，与BMW5系同级。本维修手册包含：天籁/风雅/颐达 3种车型的电子维修手册，而且全部经官方翻译为中文，内容非常详细，适合维修人员使用。

【注】

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以“奇瑞A5，赏心悦目，激扬我生活”为品牌主张，奇瑞A5的使命就是为中级车确立全新的市场标杆，并以此再奏奇瑞汽车“奔腾06”品牌飞跃之华章。据奇瑞汽车销售公司总经理李峰介绍，“赏心”，主要是指A5采用“同步天下，独步中国”的奇瑞ACTECO发动机，在动力、节油、环保等方面性能卓著；“悦目”，是指A5车型气派流畅的造型，如“Sky-line天穹”设计，外形极富个性。奇瑞A5的目标人群是通过奋斗取得初步成功的新一代自主创业群体，以及在企事业中高层就职的技术人员，他们的共同特点是：事业初有成就，拥有美好未来，正处于事业发展的第一个高峰，对生活的追求逐步趋向多元化，“激扬我生活”准确地反映了其人生状态。通过“更气派、更强劲、更科技、更省油、更安全”的特点，奇瑞A5为消费者带来一种更时尚、更健康的成功价值取向。

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奥迪C6是德国大众集团设计的奥迪A6系列的最新款，国产化后称为A6L。虽然名称是A6L，但相比老A6（C5），有了脱胎换骨的变化，设计上大量采用A8上应用的成熟技术。CAN BUS总线技术，MMI 中控台等原先A8上的技术都被移植到了A6L。控制线路全部网络化和数字化。
A6L自学手册是德国大众集团为了让技术人员对新车型及新技术尽快掌握而编写的一套实用学习手册（已被官方译为中文）。本手册含4份pdf文件，介绍了从整车到电器到发动机变速箱的特点及新技术，是一份难得的学习教材。无论技术人员及汽车爱好者都能从中得到有益的知识。

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