流速与压强问题 流速越快,压强越小。我相信很多人都听过这个结论。 但是,运动是相对的,速度的快慢也是相对的,那么问题来了: 设想有一辆汽车,把所有车窗都关上,在无风的天气里高速行驶。突然,打开一扇车窗。 那么,究竟是车里的空气往外流?还是车外的空气往里流? - 如果以车为参考系,车外空气的流速更快,压强更小,应该是车里的空气往外流。
- 如果以外界空气为参考系,车内空气的流速更快,压强更小,应该是车外的空气往里流。
可是真相只有一个,到底哪边的压强更大?
如果你还在纠结“流速越快,压强越小”,那你就永远得不到答案。 因为“流速越快,压强越小”只是伯努利方程的一个推论,而伯努利方程是有适用条件的,最重要(也最容易被忽略)的条件就是:在同一条流线上。 至于什么是流线? 可以简单认为:追踪很小一块流体的运动,画出的轨迹就是流线。 多追踪一些微小流体块,就能画出多条流线,就像下面图片里的细线一样。
只有在同一条流线上,才能说:流速越快,压强越小。 并且,实际的因果关系是:压强小,才导致了流速快。 比如一小块流体左右两边的压强是“左边大、右边小”,那么: - 流体从左往右流,就会加速,让流速是左边慢、右边快。
- 流体从右往左流,就会减速,依旧让流速是左边慢、右边快。
其本质就是力可以使物体加速,没什么神秘的地方。 至于文章开篇提到的打开车窗的问题,由于车内和车外的空气原本不在一条流线上,所以根本不能用”流速越快,压强越小“来判断。 实际的流体运动很复杂,车里的空气有进也有出。
共振问题每个物体都有“固有频率”,一旦外界驱动力的频率与物体的“固有频率”相同,就会发生共振。 很多人应该都听过上面这句话。当然,更多人熟悉的应该是这个小故事: 一队士兵在桥上齐步走,发生共振,把桥震塌了。 那么问题来了,如果想让桥振动的振幅达到最大,外界驱动力的频率应该是多少? - 和桥的“固有频率”相同?
- 比桥的“固有频率”小一些?
- 比桥的“固有频率”大一些?
这是个选择题,到底应该选哪个?
答案是:比桥的“固有频率”小一些。 你没有看错,想让桥振动的振幅达到最大,外界驱动力的频率应该比桥的“固有频率”小一些。 共振,分为两种: - 位移共振(振幅共振),振幅达到最大。
- 速度共振(能量共振),能量传输效率达到最大。
速度共振的条件,确实是外界驱动力的频率与物体的“固有频率”相同。 如果没有阻尼(其实就是各种摩擦力),位移共振的条件和速度共振相同。但可惜,现实世界到处都有阻尼。 一旦有阻尼,位移共振的条件,就是外界驱动力的频率比物体的“固有频率”小一些。
惯性力问题有没有惯性力? 很多人都知道:惯性不是力。 但是,物理学中确实有“惯性力”这个概念,而且“惯性力”也不是力。 很多人可能会因此纠结:既然惯性不是力,为什么还有“惯性力”? 这种纠结没有任何水平,因为: - 蜗牛不是牛,没有蜗牛吗?
- 壁虎不是虎,没有壁虎吗?
- 河马不是马,没有河马吗?
- ……
“惯性力”不是力,就不能有“惯性力”?
惯性力有各种形式:离心力、科里奥利力、…… 值得注意的是:在非惯性系中,才有惯性力。 关键在于运动是相对的,如果物体不受力,会相对于惯性系做匀速直线运动。相对于非惯性系不会做匀速直线运动,就像在惯性系中受力的物体一样。 惯性力其实就是:惯性在非惯性系中的特殊称呼。
电压与电流问题从发电厂送到家里的电压也才220伏,但你随便穿个毛衣就能产生上千伏的电压。 这是一些数据: - 在地毯上走动,可产生1500~35000伏的静电。
- 在乙烯树酯地板上走动,可产生250~12000伏的静电。
- 脱化纤衣服时,静电电压可高达数万伏。
那么问题来了: 220伏的家用电,不小心触电就有生命危险。 但在生活中,随随便便就能产生上万伏的电压,为什么反而没有生命危险? 如果你说:危不危险,要看电流,而不是电压。 但是根据欧姆定律,人体的电阻就那么大,电压大了,电流怎么会小?
关键在于电压分为两种: - 空载电压,电源不带负载时的电压,是开路的情况下测的电压。
- 负载电压,电源带负载时,负载上的电压。
不管是220伏的家用电,还是生活中产生的上万伏的静电,说的电压都是空载电压。 而人触电之后有没有生命危险,要看人体接入电路后的负载电压。 - 220伏的家用电,负载电压基本也是220伏,所以很危险。
- 生活中产生的上万伏的静电,负载电压非常小,所以顶多只能让人麻一下。
电源的内阻越大,负载电压和空载电压的差距就越大。生活中静电的高电压,都是以高内阻为代价换取的。
电磁波问题变化的磁场产生电场,变化的电场产生磁场,电场和磁场交替产生,形成电磁波。 很多人应该都听过上面这句话,那么问题来了: 电磁波,是不是电场和磁场的能量在相互转化? 如果变化的磁场产生电场,那么根据能量守恒,产生的电场的能量应该源于变化的磁场的能量,应该是电场和磁场的能量在相互转化。 这样看来,电场和磁场的强度应该是此消彼长。 但是,电磁波的图示为什么是下面这样:
上面的图没有画错,电磁波的电场和磁场的强度确实是同增同减。 一些熟悉麦克斯韦方程组的人可能会说: 那张图就是画错了! 因为在麦克斯韦方程组里面,电场正比于磁场的变化率,磁场也正比于电场的变化率,电场和磁场的强度不可能是“同增同减”。
我不止一次见到上面的言论,他最大的问题是:根本就没有认真看一看麦克斯韦方程组。 在麦克斯韦方程组里面,真正的内容是: - 电场的旋度正比于磁场的变化率。
- 磁场的旋度正比于电场的变化率。
仅看上面这两条信息,也能判断出:电场和磁场的强度是同增同减。
上面那个问题的答案已经显而易见,电磁波不是电场和磁场的能量相互转化。 相应的,电磁波也不是电场和磁场交替产生的过程。 电磁波是电磁扰动的传播,是麦克斯韦方程组的行波解。是场源(电荷)的运动干扰了电磁场,让电磁场的强度在空间中重新分配的过程。 至于电场和磁场的能量相互转化,这种现象是电磁振荡,是麦克斯韦方程组的驻波解。
电磁场与相对论问题磁场是电场的相对论效应吗? 很多人都知道:狭义相对论也叫“动体的电动力学”,电动力学(电磁学)原本就满足狭义相对论。 一些人会把电动力学(电磁学)和狭义相对论过度联系,他们觉得: 只有静电场是真实存在的场,磁场只是静电场在不同参考系中的表现,就像“钟慢尺缩”这些现象一样。
上面这种观点被简称为:磁场是电场的相对论效应。 那么,你同意吗?
磁场是电场的相对论效应,其实违背了狭义相对论。 你没有看错,具体来说,它违背了相对性原理:没有任何一个参考系比其它参考系更特殊。 只存在静电场的参考系,并不比同时存在电场和磁场的参考系更“基本”。自然不能说:只有静电场是真实存在的场。 另外,电磁感应定律会用到有旋度的涡旋电场,这可不是静电场。 如果只承认静电场,确实可以用洛伦兹变换得到磁场,但却得不到涡旋电场,更无法得到电磁感应定律。 真正按相对论的视角来看,电场和磁场都是统一的电磁场的“一体两面”,不存在电场和磁场谁更“基本”的问题。
写在最后上面这些话题,都是笔者曾写的问答题材作品。 不知道什么原因,那些作品好像无法显示了,所以笔者决定在此重新整理一遍。 不知道大家过了几关?
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